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流域綜合治理計畫成果

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流域綜合治理計畫成果

高雄市路竹區金平路雨水下水道工程

(1)工程案由

高雄市路竹都市計畫區內雨水下水道系統由臺灣省住宅及都市發展局於民國71年6月規劃完成後,歷經30餘年的建設,現已具相當規模。近年來,由於氣候變遷異常,豪雨仍頻,尤其信義路及金平路交會處,地表逕流僅靠既有側溝引流,路竹一甲派出所至金平路及大社路口現況並無設置雨水幹線,僅靠既有道路側溝排水,由於金平路及信義路路口道路高程相對於周邊道路高程為低(約為30~60cm),故每逢豪大雨便會產生積淹水現象,且下游段既有排水箱涵經規劃評估後為排水斷面不足,無法排除5年重現期暴雨所產生之區域逕流,致每逢豪大雨後因雨水宣洩不及,側溝容易滿管,地表逕流溢流至既有道路形成積淹水現象,造成民眾生活極大不便及財產損失。

高雄市政府水利局為解決該區積水問題,依程序提報辦理「高雄市路竹區金平路雨水下水道工程」,經內政部營建署與高雄市政府相關人員現場會勘評估後,確有施設必要,遂將本案納入流域綜合治理計畫第二期辦理。


高雄市路竹都市計畫區淹水分佈圖


高雄市路竹都市計畫區淹水情形

(2)工程內容

A、設計斷面:

計畫所在之A排水幹線:起點在大社國小旁的信義路上,經大仁路匯集沿線大智路和一甲路的區域逕流後,沿著大仁路向東於一新橋處排入陷後坑排水。原規劃以大仁路為幹線主體,收集沿線大智路、信義路、一甲路和平和路支線後經大社路向東於一新橋處排入陷後坑排水(土庫排水支流)。惟為紓解大仁路下游段排水負荷,一甲路及信義路支線改經由新設之信義路支線,在大仁路出口處(A2)附近始匯入;另順應集水區地勢,新設A5支線;原規劃A7及A13-1支線,受限都市計畫街廓道路未開闢,暫無法設置;大智路原規劃A12支線現況暫無管線設置,後續配合檢討區域排水需求後再評估其設置上之需要性。

本工程經水利局多次與規劃及設計單位檢討,如欲保留A2~A2-8既有箱涵,其前段新設箱涵高程將無法順利銜接,經評估依據104年8月「高雄市路竹都市計畫區雨水下水道系統規劃檢討」成果,採全線新設箱涵辦理,原A2~A2-8既有排水斷面不足箱涵打除(L=745m),重新建置單孔箱涵

中上游WxH=1.6mx1.6m L=629m (A2-14~A2-8)

下游段WxH=2.0mx2.0m L=752m(A2-8~A2)

工程終點(A2)銜接匯入大仁路既設箱涵,以解決當地因幹線排水斷面不足造成主要道路易淹水問題。

B、長度數量:雨水下水道系統改善全長約1,381m。

C、設計標準:

依據高雄市政府水利局104年8月「高雄市路竹都市計畫區雨水下水道系統規劃檢討」成果報告,採五年一次暴雨I5=655.093/(t+13.46)0.4799 (83.33mm/hr)作為設計標準,其他依據內政部營建署「下水道工程設施標準」及其他相關標準規範辦理。

D、計畫用地說明:

本計畫屬地下排水結構物之雨水下水道工程,設計排水管線皆佈設於道路用地,無用地取得問題;因施設道路地下管線密佈,本工程需配合道路試挖工作,確認有施作衝突之管線配合遷移完成,方可施工。


幹線排水系統改善規劃平面圖

(3)治理效益

A、可保護區域:A2支線沿線,包含金平路、大社國小一帶,保護面積約30公頃,保護人口數約1,500餘人。

B、改善金平路地勢低窪雨水宣洩不及之情況,以解除以往豪雨暴雨後,大社路、金平路一帶民眾淹水之苦,並保護鄰近居民及來往行人車輛之安全。

C、能加速降低易淹水地區之水患威脅,並保護都市計畫區民眾之生命安全。

D、改善部份地區排水系統,使排水順暢,提高本區生活水準及環境衛生功效卓越。


高雄市路竹區金平路雨水下水道工程改善成果圖